新加坡《联合早报》8月27日载文《一个急待被解救的慢性瘫痪城市》，摘要如下：

　　交通越来越是一个问题，这是我最近几个月在北京的生活体会，而且感觉特别强烈。

　　本周京藏高速10天大塞车、车辆排队长达100公里经媒体广泛报道，让人见识了中国交通问题的严重性。虽然这次拥堵是因道路整修引发，但其根本原因还是中国汽车增长的速度过快、车辆过多，大大超过公路的负荷能力。

　　北京交通发展的瓶颈问题尤其突出。据《新京报》报道，北京交通发展研究中心最新调研预测，随着机动车数目加速增长，到 年北京机动车将达到700万辆，平均时速低于15公里，超过人们可以承受的极限。

　　去年，中国汽车销量第一次超过美国，达到1360万辆。在北京，据《新京报》引述的数据， 年上半年，北京机动车平均每日增加净增1900辆，截止本月15日，全市机动车保有量已达445.7万辆。目前实施的“尾号限行”也使每个工作日的上路车辆减至360万辆。

北京堵车　家常便饭

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