【埃菲社北京8月25日电】京藏高速公路从8月14日开始出现长达100多公里的堵车长龙，这一现象暴露了被经济学家称为世界第二大经济体的国家在基础设施和基础服务方面的不足。

　　有关部门将堵车原因归咎于相邻公路路段维修，这项工程要持续好几周，到9月中旬才会结束。

　　然而民间说法认为造成此次大拥堵的原因在于来自中国北部运煤车的非法通行。由于缺乏铁路，这些地区的煤炭实际上更多是依靠公路来运输。

　　大堵车现象反映了中国目前面对的部分问题，显示最近30年平均每年接近10%的高速经济增长已经超过了中国自身发展的承受能力。

　　今年第二季度中国的国内生产总值超过日本，成为世界第三大经济体。经济的迅猛发展在各个方面得到体现，例如汽车保有量不断增多、游客数量猛增等。这些都极大地加重了中国公路的运输压力，令其无法承受。

　　北京交通发展研究中心预测，到 年北京市机动车保有量将达到700万辆，而目前北京市道路基础设施实现规划最大规模时也只能容纳670万辆机动车。

　　【香港《南华早报》网站8月25日报道】题：中国的交通堵塞：一名专家对这一现象的研究（记者  乔纳森·韦尔什）汤姆·范德比尔特在 年出版了一本名为《开车经济学：我们为什么这样开车》的畅销书，书中探讨了道路的发展以及交通流量的趋势和模式等问题。

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