美国《华尔街日报》网编译《市场观察（MarketWatch）》日前发表的文章，作者为Craig Stephen 。文章摘编如下：

　　在经历30年接近10%的年均增长速度过后，任何经济体肯定都会面临一些病痛。事实上，经济学家也经常谈到各种瓶颈，但他们就算是发动最狂野不羁的想象，谁又能够预见到上周京藏高速绵延60英里（约合96公里）、长达11天的交通拥堵呢？这也算中国一连串超高经济数据之一，但并不是人们希望看到的。

　　文章说，大堵车是否有可能成为一个临界点或象征性事件，让人们忽然意识到中国（已经是世界第二大经济体）现今的增长速度不可能无限期维持下去？

　　部分商界领导人似乎早就看到了这种情形的到来。据报道，仅几个星期以前，力拓（Rio Tinto）首席执行长艾博年（Tom Albanese）发出警告说，当前10年中国的年增长速度将放缓至最低6%的水平。他指出，没有任何东西是永恒的。

　　京藏高速大堵车被部分归咎于中国交通流量的增加（中国现在是世界最大的汽车市场，去年售出了1,360万部汽车），同时也跟快得令人心惊的经济扩张有着直接的关联。近几年货运流量已经大幅攀升，而从这个方面来讲，从蒙古运往东部电站的运煤车正是大堵车的罪魁。

　　其他方面的毛病也还有很多，抹去了中国高增长经济体的部分光辉。这些毛病不仅包括通胀加剧、工资成本上涨、资产市场泡沫汹涌，还包括环境破坏越来越大、政府监管越来越粗暴等等。

　　文章最后分析指出，毋庸置疑的是，中国经济仍然会增长，但是投资者认为增长会有难度的想法可以得到谅解。在下一个十年，中国是否为了追求近年来两位数的高增长率而不得不进一步开拓新领域？